ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ (AC ਤੋਂ DC), ਫਿਲਟਰ, ਇਨਵਰਟਰ (DC ਤੋਂ AC), ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਯੂਨਿਟ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਯੂਨਿਟ, ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਯੂਨਿਟ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਨਵਰਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ IGBT ਨੂੰ ਤੋੜ ਕੇ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਵਰਕਰੈਂਟ, ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਦਿ।
1. ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ
2. ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ - ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਲਟਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
3. ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਐਨਰਜੀ ਸੇਵਿੰਗ - ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। , ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ.ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
2.1 ਨਮੀ: ਅਧਿਕਤਮ ਤਾਪਮਾਨ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਉੱਚ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸੰਘਣਾਪਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ +40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਿਕਾਣਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਟੈਲੀਕੰਟਰੋਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਇਨਵਰਟਰ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜੀ ਜੀਵਨ ਸਥਾਪਿਤ ਸਥਾਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂ, ਇਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਲਾਈਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਕੈਪੇਸੀਟਰ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਦੀ ਉਮਰ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਐਕਸਚੇਂਜ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
1. ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਬਚਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਲੋਡ ਲਈ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਵਰ ਸੇਵਿੰਗ ਰੇਟ 20% ~ 60% ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਔਸਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਵਹਾਅ ਦੇ ਨਿਯਮ ਲਈ ਬੈਫਲ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ 31% ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ 50% ਹੈ।ਅਜਿਹੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਸਫਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਖਿਆਂ ਦੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
2.ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਬਚਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਲੋਡ ਲਈ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਵਰ ਸੇਵਿੰਗ ਰੇਟ 20% ~ 60% ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਔਸਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਵਹਾਅ ਦੇ ਨਿਯਮ ਲਈ ਬੈਫਲ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ 31% ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ 50% ਹੈ।ਅਜਿਹੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਸਫਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਖਿਆਂ ਦੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
3. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਲਿਫਟਿੰਗ, ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ.ਕੁਝ ਮੂਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਪੱਖਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਡੈਂਪਰ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਡੈਂਪਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੱਖਾ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਨਣ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਖਪਤਯੋਗ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਫੈਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 40% ਦੁਆਰਾ ਊਰਜਾ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਦੀ 4.Realization
ਮੋਟਰ ਦੀ ਹਾਰਡ ਸਟਾਰਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੈਫਲਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਨਵਰਟਰ ਦਾ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਬਦਲਾਅ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਨਿਰਧਾਰਨ
ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਕਿਸਮ: 380V ਅਤੇ 220V
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਸਮਰੱਥਾ: 0.75kW ਤੋਂ 315kW
ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਾਰਣੀ 1 ਵੇਖੋ
ਵੋਲਟੇਜ | ਮਾਡਲ ਨੰ. | ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ (kVA) | ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ (A) | ਉਪਯੋਗੀ ਮੋਟਰ (kW) |
380V ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ | RDI67-0.75G-A3 | 1.5 | 2.3 | 0.75 |
RDI67-1.5G-A3 | 3.7 | 3.7 | 1.5 | |
RDI67-2.2G-A3 | 4.7 | 5.0 | 2.2 | |
RDI67-4G-A3 | 6.1 | 8.5 | 4.0 | |
RDI67-5.5G/7.5P-A3 | 11 | 13 | 5.5 | |
RDI67-7.5G/11P-A3 | 14 | 17 | 7.5 | |
RDI67-11G/15P-A3 | 21 | 25 | 11 | |
RDI67-15G/18.5P-A3 | 26 | 33 | 15 | |
RDI67-18.5G/22P-A3 | 31 | 39 | 18.5 | |
RDI67-22G/30P-A3 | 37 | 45 | 22 | |
RDI67-30G/37P-A3 | 50 | 60 | 30 | |
RDI67-37G/45P-A3 | 61 | 75 | 37 | |
RDI67-45G/55P-A3 | 73 | 90 | 45 | |
RDI67-55G/75P-A3 | 98 | 110 | 55 | |
RDI67-75G/90P-A3 | 130 | 150 | 75 | |
RDI67-93G/110P-A3 | 170 | 176 | 90 | |
RDI67-110G/132P-A3 | 138 | 210 | 110 | |
RDI67-132G/160P-A3 | 167 | 250 | 132 | |
RDI67-160G/185P-A3 | 230 | 310 | 160 | |
RDI67-200G/220P-A3 | 250 | 380 | 200 | |
RDI67-220G-A3 | 258 | 415 | 220 | |
RDI67-250G-A3 | 340 | 475 | 245 | |
RDI67-280G-A3 | 450 | 510 | 280 | |
RDI67-315G-A3 | 460 | 605 | 315 | |
220 ਵੀ ਸਿੰਗਲ-ਪੜਾਅ | RDI67-0.75G-A3 | 1.4 | 4.0 | 0.75 |
RDI67-1.5G-A3 | 2.6 | 7.0 | 1.2 | |
RDI67-2.2G-A3 | 3.8 | 10.0 | 2.2 |
ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ 220V ਲੜੀ
ਉਪਯੋਗੀ ਮੋਟਰ (kW) | ਮਾਡਲ ਨੰ. | ਚਿੱਤਰ | ਮਾਪ: (mm) | |||||
220 ਸੀਰੀਜ਼ | A | B | C | G | H | ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੋਲਟ | ||
0.75~2.2 | 0.75 kW~2.2kW | ਚਿੱਤਰ 2 | 125 | ੧੭੧॥ | 165 | 112 | 160 | M4 |
ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ 380V ਲੜੀ
ਉਪਯੋਗੀ ਮੋਟਰ (kW) | ਮਾਡਲ ਨੰ. | ਚਿੱਤਰ | ਮਾਪ: (mm) | |||||
220 ਸੀਰੀਜ਼ | A | B | C | G | H | ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੋਲਟ | ||
0.75~2.2 | 0.75kW~2.2kW | ਚਿੱਤਰ 2 | 125 | ੧੭੧॥ | 165 | 112 | 160 | M4 |
4 | 4kW | 150 | 220 | 175 | 138 | 208 | M5 | |
5.5~7.5 | 5.5kW~7.5kW | 217 | 300 | 215 | 205 | 288 | M6 | |
11 | 11 ਕਿਲੋਵਾਟ | ਚਿੱਤਰ 3 | 230 | 370 | 215 | 140 | 360 | M8 |
15~22 | 15kW~22kW | 255 | 440 | 240 | 200 | 420 | M10 | |
30~37 | 30kW~37kW | 315 | 570 | 260 | 230 | 550 | ||
45~55 | 45kW~55kW | 320 | 580 | 310 | 240 | 555 | ||
75~93 | 75kW~93kW | 430 | 685 | 365 | 260 | 655 | ||
110~132 | 110kW~132kW | 490 | 810 | 360 | 325 | 785 | ||
160~200 | 160kW~200kW | 600 | 900 | 355 | 435 | 870 | ||
220 | 200kW~250kW | ਚਿੱਤਰ4 | 710 | 1700 | 410 | ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੈਬਨਿਟ ਸਥਾਪਨਾ | ||
250 | ||||||||
280 | 280kW~400kW | 800 | 1900 | 420 | ||||
315 |
ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਮਾਪ
ਆਕਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇਖੋ Fig2, Fig3, Fig4, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੇਸ ਆਕਾਰ Fig1 ਦੇਖੋ
1. ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਬਚਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਲੋਡ ਲਈ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਵਰ ਸੇਵਿੰਗ ਰੇਟ 20% ~ 60% ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਔਸਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਵਹਾਅ ਦੇ ਨਿਯਮ ਲਈ ਬੈਫਲ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ 31% ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ 50% ਹੈ।ਅਜਿਹੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਸਫਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਖਿਆਂ ਦੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
2.ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਬਚਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਲੋਡ ਲਈ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਵਰ ਸੇਵਿੰਗ ਰੇਟ 20% ~ 60% ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਔਸਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਵਹਾਅ ਦੇ ਨਿਯਮ ਲਈ ਬੈਫਲ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ 31% ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ 50% ਹੈ।ਅਜਿਹੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਸਫਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਖਿਆਂ ਦੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
3. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਲਿਫਟਿੰਗ, ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ.ਕੁਝ ਮੂਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਪੱਖਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਡੈਂਪਰ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਡੈਂਪਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੱਖਾ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਨਣ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਖਪਤਯੋਗ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਫੈਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 40% ਦੁਆਰਾ ਊਰਜਾ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਦੀ 4.Realization
ਮੋਟਰ ਦੀ ਹਾਰਡ ਸਟਾਰਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੈਫਲਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਨਵਰਟਰ ਦਾ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਬਦਲਾਅ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਨਿਰਧਾਰਨ
ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਕਿਸਮ: 380V ਅਤੇ 220V
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਸਮਰੱਥਾ: 0.75kW ਤੋਂ 315kW
ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਾਰਣੀ 1 ਵੇਖੋ
ਵੋਲਟੇਜ | ਮਾਡਲ ਨੰ. | ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ (kVA) | ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ (A) | ਉਪਯੋਗੀ ਮੋਟਰ (kW) |
380V ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ | RDI67-0.75G-A3 | 1.5 | 2.3 | 0.75 |
RDI67-1.5G-A3 | 3.7 | 3.7 | 1.5 | |
RDI67-2.2G-A3 | 4.7 | 5.0 | 2.2 | |
RDI67-4G-A3 | 6.1 | 8.5 | 4.0 | |
RDI67-5.5G/7.5P-A3 | 11 | 13 | 5.5 | |
RDI67-7.5G/11P-A3 | 14 | 17 | 7.5 | |
RDI67-11G/15P-A3 | 21 | 25 | 11 | |
RDI67-15G/18.5P-A3 | 26 | 33 | 15 | |
RDI67-18.5G/22P-A3 | 31 | 39 | 18.5 | |
RDI67-22G/30P-A3 | 37 | 45 | 22 | |
RDI67-30G/37P-A3 | 50 | 60 | 30 | |
RDI67-37G/45P-A3 | 61 | 75 | 37 | |
RDI67-45G/55P-A3 | 73 | 90 | 45 | |
RDI67-55G/75P-A3 | 98 | 110 | 55 | |
RDI67-75G/90P-A3 | 130 | 150 | 75 | |
RDI67-93G/110P-A3 | 170 | 176 | 90 | |
RDI67-110G/132P-A3 | 138 | 210 | 110 | |
RDI67-132G/160P-A3 | 167 | 250 | 132 | |
RDI67-160G/185P-A3 | 230 | 310 | 160 | |
RDI67-200G/220P-A3 | 250 | 380 | 200 | |
RDI67-220G-A3 | 258 | 415 | 220 | |
RDI67-250G-A3 | 340 | 475 | 245 | |
RDI67-280G-A3 | 450 | 510 | 280 | |
RDI67-315G-A3 | 460 | 605 | 315 | |
220 ਵੀ ਸਿੰਗਲ-ਪੜਾਅ | RDI67-0.75G-A3 | 1.4 | 4.0 | 0.75 |
RDI67-1.5G-A3 | 2.6 | 7.0 | 1.2 | |
RDI67-2.2G-A3 | 3.8 | 10.0 | 2.2 |
ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ 220V ਲੜੀ
ਉਪਯੋਗੀ ਮੋਟਰ (kW) | ਮਾਡਲ ਨੰ. | ਚਿੱਤਰ | ਮਾਪ: (mm) | |||||
220 ਸੀਰੀਜ਼ | A | B | C | G | H | ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੋਲਟ | ||
0.75~2.2 | 0.75 kW~2.2kW | ਚਿੱਤਰ 2 | 125 | ੧੭੧॥ | 165 | 112 | 160 | M4 |
ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ 380V ਲੜੀ
ਉਪਯੋਗੀ ਮੋਟਰ (kW) | ਮਾਡਲ ਨੰ. | ਚਿੱਤਰ | ਮਾਪ: (mm) | |||||
220 ਸੀਰੀਜ਼ | A | B | C | G | H | ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੋਲਟ | ||
0.75~2.2 | 0.75kW~2.2kW | ਚਿੱਤਰ 2 | 125 | ੧੭੧॥ | 165 | 112 | 160 | M4 |
4 | 4kW | 150 | 220 | 175 | 138 | 208 | M5 | |
5.5~7.5 | 5.5kW~7.5kW | 217 | 300 | 215 | 205 | 288 | M6 | |
11 | 11 ਕਿਲੋਵਾਟ | ਚਿੱਤਰ 3 | 230 | 370 | 215 | 140 | 360 | M8 |
15~22 | 15kW~22kW | 255 | 440 | 240 | 200 | 420 | M10 | |
30~37 | 30kW~37kW | 315 | 570 | 260 | 230 | 550 | ||
45~55 | 45kW~55kW | 320 | 580 | 310 | 240 | 555 | ||
75~93 | 75kW~93kW | 430 | 685 | 365 | 260 | 655 | ||
110~132 | 110kW~132kW | 490 | 810 | 360 | 325 | 785 | ||
160~200 | 160kW~200kW | 600 | 900 | 355 | 435 | 870 | ||
220 | 200kW~250kW | ਚਿੱਤਰ4 | 710 | 1700 | 410 | ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੈਬਨਿਟ ਸਥਾਪਨਾ | ||
250 | ||||||||
280 | 280kW~400kW | 800 | 1900 | 420 | ||||
315 |
ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਮਾਪ
ਆਕਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇਖੋ Fig2, Fig3, Fig4, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੇਸ ਆਕਾਰ Fig1 ਦੇਖੋ