1. ਟੇਬਲ 1 ਦੇਖਣ ਲਈ ਮੁੱਢਲਾ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
| ਟੇਬਲ 1 | ||
| ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ (V) ਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ | ਏਸੀ 380 (400), (660) | |
| ਸਹਾਇਕ ਸਰਕਟ (V) ਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ | ਏਸੀ 220, 380 (400), ਡੀਸੀ110, 220 | |
| ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (Hz) | 50 (60) | |
| ਰੇਟਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ (V) | 660 (1000) | |
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਮੌਜੂਦਾ (A) | ਖਿਤਿਜੀ ਤਾਰਾਂ | ≤4000 |
| ਵਰਟੀਕਲ ਬੱਸਬਾਰ (MCC) | 1000 | |
| ਟੇਬਲ 2 | ||
| ਬੱਸਬਾਰ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਦਰਜਾ (kA/1s) | 50,80 | |
| ਬੱਸਬਾਰ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਖਰ ਮੁੱਲ (kA/0.1s) | 105176 | |
| ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ (V/1 ਮਿੰਟ) | ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ | 2500 |
| ਸਹਾਇਕ ਸਰਕਟ | 1760 | |
| ਬੱਸਬਾਰ | ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਚਾਰ ਤਾਰ | ਏਬੀਸੀ ਪੈੱਨ |
| ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਪੰਜ ਤਾਰ | ਏਬੀਸੀ ਪੀ.ਈ.ਐਨ. | |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਗ੍ਰੇਡ | IP3L0.IP4L0 ਦਾ ਵਰਜਨ | |
2. ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਸਕੀਮ
ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ 32 ਸਮੂਹ ਅਤੇ 118 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਕੀਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਰੰਟ 4000A ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2500kVA ਤੋਂ ਘੱਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਕੈਬਨਿਟ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿਆਪਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਰਿਐਕਟਰ ਕੈਬਨਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀਆਂ:
①DW914 ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਜਾਂ RDSW6 (RDW1), FM ਸੀਰੀਜ਼ ਵੀ ਚੁਣੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
②01, 02, 04 ਹੱਲ ਜੇਕਰ PE N ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਬਰੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
③SDL ਅਤੇ SDH GCS ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹਨ।
3. ਸਹਾਇਕ ਸਰਕਟ ਸਕੀਮ
GCS ਸਹਾਇਕ ਸਰਕਟ ਐਟਾਸ ਵਿੱਚ 120 ਸਹਾਇਕ ਸਰਕਟ ਸਕੀਮਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਖੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਖੰਡ "AC ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪਾਰਟ" 63 ਸਕੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਖੰਡ "DC ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪਾਰਟ" 57 ਸਕੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਡੀਸੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਸਰਕਟ ਸਕੀਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ (ਸਟੇਸ਼ਨ) ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ 200MW ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ 300MW ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਅਤੇ ਵਰਕਿੰਗ (ਬੈਕਅੱਪ) ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਇਨਕਮਿੰਗ ਲਾਈਨ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਫੀਡਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਫੀਡਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਆਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਏਸੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਸਕੀਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਖਾਣਾਂ, ਉੱਦਮਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡਬਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ 6 ਸੰਯੁਕਤ ਸਕੀਮਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਟਰਲਾਕ ਬੈਕਅੱਪ ਸਵੈ-ਸਵਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਰਿਕਵਰੀ ਵਰਗੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
DC ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ Dc 220V ਜਾਂ 110v ਹੈ, ਅਤੇ AC ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ AC 380V ਜਾਂ 220V ਹੈ। 220v ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਬਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਬਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨਗਰਾਊਂਡ ਮੋਡ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 24V ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਹੈ। ਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਾਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਹਾਇਕ ਸਰਕਟ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇ "ਸੰਕਲਨ ਨਿਰਦੇਸ਼" ਵੇਖੋ।
4. ਬੱਸ
ਬੱਸ ਬਾਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ TMY-T2 ਲੜੀ ਦੇ ਹਾਰਡ ਕਾਪਰ ਬਾਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਟਿਨ-ਏਨਾਮੇਲਡ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਪੂਰੀ-ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਟਿਨ-ਏਨਾਮੇਲਡ ਕਾਪਰ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਸਿਲਵਰ-ਪਲੇਟੇਡ ਕਾਪਰ ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
a. ਖਿਤਿਜੀ ਬੱਸਬਾਰ ਪੱਧਰ
ਬੱਸ ਬਾਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਬੱਸ ਬਾਰ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਦੋਹਰੀ ਪਰਤਾਂ 3150A ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਲਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਪਰਤ 2500A ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਲਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ 4 ਜਾਂ 2 ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੱਸ ਬਾਰ ਦੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।
ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਖਿਤਿਜੀ ਬੱਸਬਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਸਾਰਣੀ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ।
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਮੌਜੂਦਾ (A) (ਸਾਰਣੀ 3) | ਬੱਸਬਾਰ ਨਿਰਧਾਰਨ |
| 630,1250 | 2(50×5) |
| 1600 | 2(60×6) |
| 2000 | 2(60×10) |
| 2500 | 2(80×10) |
| 3150 | 2×2(60×6) |
| 4000 | 2×2(60×10) |
b. ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੱਸਬਾਰ
ਦਰਾਜ਼ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੱਸਬਾਰ "L"-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਸਖ਼ਤ ਈਨਾਮਲਡ-ਟਿਨ ਬੱਸਬਾਰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। L-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਬੱਸਬਾਰ ਨਿਰਧਾਰਨ (mm): (ਉਚਾਈ x ਮੋਟਾਈ)+ (ਹੇਠਾਂ x ਮੋਟਾਈ) (50 x 5)+ (30 x 5) ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਮੌਜੂਦਾ 100A।
c. ਨਿਰਪੱਖ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਬੱਸ
ਸਖ਼ਤ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਖਿਤਿਜੀ ਨਿਰਪੱਖ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ (PEN) ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ + ਨਿਰਪੱਖ ਤਾਰ (PE + N) ਰਾਹੀਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਾਰਣੀ 4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
| ਫੇਜ਼ ਕੰਡਕਟਰ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹਰੇਕ（mm²） (ਸਾਰਣੀ 4) | PE (N) ਵਾਇਰ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ (mm²) ਚੁਣੋ |
| 500-720 | 40×5 |
| 1200 | 60×6 |
| >1200 | 60×10 |
* ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਵਰਟੀਕਲ PEN ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ PE + N ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 40 x 5 ਹਨ।
5. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਚੋਣ
ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂਕ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
a. ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚ
630A ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਫੀਡਰ ਸਵਿੱਚਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਚੋਣ DW914 ਸੀਰੀਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ RDSW6 (RDW1), DW40, DW48 ਸੀਰੀਜ਼, AE ਸੀਰੀਜ਼, 3WE ਜਾਂ RDW17 ਸੀਰੀਜ਼ ਵੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ M ਸੀਰੀਜ਼ ਜਾਂ F ਸੀਰੀਜ਼ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
630A ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਫੀਡਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ RDM949 ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ RDM1 ਸੀਰੀਜ਼ MCCB ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ NZM ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ TM30 ਸੀਰੀਜ਼ MCCB ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
c.AC ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ CJX8 ਲੜੀ, CJX2 (RDC6) ਲੜੀ, CJX1 ਲੜੀ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਥਰਮਲ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।
ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ SDH ਸੀਰੀਜ਼, SDL ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ SDL1 ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੇਨਯੁਆਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
e.Fuse ਉੱਚ ਤੋੜਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ HH15 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਚਾਕੂ-ਫਿਊਜ਼ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ NT00 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।
f. ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, GCS ਸੀਰੀਜ਼ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ CMJ ਬੱਸ ਕਲੈਂਪ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤਾਕਤ, ਵਧੀਆ ਸਵੈ-ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਤਰ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੋਣ ਲਈ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ, ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਬੱਸ ਦਾ।
g. ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਪੇਸਰ, ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈੱਡ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, GCS ਕੈਬਿਨੇਟ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਡਾਪਟਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
h. ਜੇਕਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਭਾਗ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ GCS ਸੀਰੀਜ਼ ਕੈਬਿਨੇਟਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗਾ।
1. ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ 8MF ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੋ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਵੈਲਡਿੰਗ। ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮਾਡਿਊਲਸ ਹੋਲ E = 20mm ਹਨ।
2. ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਹਰੇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਰੂਮ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਰੂਮ, ਬੱਸ ਰੂਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਤੰਤਰ ਹਨ।
3. ਡਿਵਾਈਸ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੀ ਆਕਾਰ ਲੜੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।
| ਟੇਬਲ 5 | ||||||||||
| ਉਚਾਈ | 2200 | |||||||||
| ਚੌੜਾਈ | 400 | 600 | 800 | 1000 | ||||||
| ਡੂੰਘਾਈ | 800 | 1000 | 800 | 1000 | 600 | 800 | 1000 | 600 | 800 | 1000 |
4. ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇਕਾਈਆਂ
a. ਦਰਾਜ਼ ਪਰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਮਾਡਿਊਲ 160mm ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੰਜ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਯੂਨਿਟ, ਯੂਨਿਟ 1, ਯੂਨਿਟ1, ਯੂਨਿਟ 2, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ 3।ਯੂਨਿਟ ਸਰਕਟ 400A ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਰੰਟ।
b.ਦਰਾਜ਼ ਸਿਰਫ਼ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇੱਕੋ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇਕਾਈ ਵਾਲੇ ਦਰਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
c. ਹਰੇਕ MCC ਕੈਬਨਿਟ 11 ਇੱਕ-ਯੂਨਿਟ ਦਰਾਜ਼ ਜਾਂ 22-ਯੂਨਿਟ ਦਰਾਜ਼ ਤੱਕ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟ ਦਰਾਜ਼ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਰੀਅਰ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
d. ਦਰਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਲਾਈਨਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚਿੱਪ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚਿੱਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
e. ਯੂਨਿਟ ਦਰਾਜ਼ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਰੂਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਡਾਪਟਰ ਪਿਛਲੀ ਪਲੇਟ ਬਣਤਰ ZJ-2 ਅਡਾਪਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਯੂਨਿਟ ਦਰਾਜ਼ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਰੂਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਡਾਪਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੀ ਰਾਡ ਜਾਂ ਟਿਊਬ ਬਣਤਰ ZJ-1 ਅਡਾਪਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
g. ਦਰਾਜ਼ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ, ਬੰਦ ਕਰਨ, ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ।
h. ਦਰਾਜ਼ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
5. ਫੀਡਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੇਬਲ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਯੂਨਿਟ ਕੈਬਿਨੇਟ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਰੂਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੇਬਲ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਚੁਣਨ ਲਈ ਦੋ ਚੌੜਾਈ (240mm ਅਤੇ 440mm) ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹਨ।
6. ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਜਾਂ ਵੱਧ ਲਈ 32 ਜੋੜੇ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਲਈ 20 ਜੋੜੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
7. ਸੁੱਕੇ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਆਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤੇਲ-ਡੁਬੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ-ਡੁਬੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੱਸ ਨਾਲ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
8. ਦਰਾਜ਼ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦਰਾਜ਼ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਨਮਾਨੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
9. ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਪੰਜ-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਚਾਰ-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ PE + N ਜਾਂ PEN ਮੋਡ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
10. ਕੈਬਨਿਟ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ IP3LO ਅਤੇ lP4LO ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੀ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਮਕਸਦ ਵਾਲਾ ਕੈਬਨਿਟ ਫਰੇਮ
